English
বাংলা
bosanski
한국어
Čeština
Lietuvių
slovenčina
Malti
Español
Cymraeg
ไทย
Nederlands
produkta informācija
Koka gulšņi ir no koka izgatavoti gulšņi, kas pazīstami arī kā gulšņi. Ķīnas nacionālais standarts ir: GB9221-88 pretkorozijas koka spilvenu ražošanai koka spilvenam jāizvēlas izturīgs un elastīgs koks
klasifikācija:
Koka spilvenu pēc pielietojuma var iedalīt parastajā koka spilvenā, pārslēdzamā koka spilvenā, tilta koka spilvenā. Dzelzceļa sliežu ceļa galvenajā līnijā izmanto parasto koka gulšņu. GB standartam ir 2 veidi: I tips ar 16cm×22cm×250cm; II tips ar 14,5cm×20cm×250cm.
|
Tips |
Garums (mm) |
Platums (mm) |
Biezums (mm) |
|
KTMB |
2000(±12) |
254(+12,0) |
127(+11,-3) |
|
tips Ⅰ |
2500(±60) |
220(±10) |
160(0,-5) |
|
tips Ⅱ |
2500(±60) |
220(±10) |
145(0,-5) |
|
Standarta |
2600~4800(±60) |
240(±10) |
160(0,-5) |
specifikācijas un izmēri:
Parasts koka spilvens: standarta garums ir 2,5 m, un tā sekcijas forma ir sadalīta divās kategorijās: I un II. I klase: platums 22cm, biezums 16cm; II klase: Platums 20cm, biezums 14,5cm; Izmanto dažādos līnijas līmeņos.
Slēdža kaklasaite: koka kaklasaite, ko izmanto uz slēdža. Ir divi standarta sekciju izmēri: 75. tipa standarts ir: platums 22 cm, biezums 16 cm; Garums no 260cm līdz 485cm, katra garuma starpība 15cm, kopā 16 garuma specifikācijas.
92. tipa standarts ir: platums 24cm, biezums 16cm; Garums no 260cm līdz 480cm, katra garuma starpība 20cm, kopā 12 garuma specifikācijas.
Slēdzis tiek izvēlēts atbilstoši faktiskajam slēdža platumam.
Tilta koka saite: izmanto tilta koka saitei. Sekcijas izmērs mainās atkarībā no centra attāluma lieluma starp galveno staru (vai garenisko staru).
īpatnība
Koka spilvena priekšrocības ir laba elastība, viegla apstrāde un ērta lietošana. Kopš sava dzelzceļa koka saite ir galvenais gulšņu veids. Tomēr materiāla dēļ koka spilvena elastība, izturība un izturība nav pietiekami viendabīga, kas palielinās riteņa un sliedes dinamisko efektu, un jāizmanto liels skaits augstas kvalitātes koksnes. Koka kaklasaites kalpošanas laiks ir īss, un tās atteicei ir daudz iemeslu, galvenokārt sabrukšana, mehānisks nodilums un plaisāšana. Tā kā koka spilvens viegli sabojājas, pirms došanās ceļā tas jāapstrādā ar pretkorozijas līdzekli. Koka spilvenus, kas nav apstrādāti ar koroziju, sauc par parastajiem spilveniem. Ķīnas koksnes resursi ir ierobežoti un dārgi, un tos pakāpeniski nomainīja betona spilveni galvenajās maģistrālēs.
piegādes faktu fails Ieraksts
Populāri tagi: dzelzceļa koka gulšņi, Ķīnas dzelzceļa koka gulšņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
